Вилочный автопогрузчик Toyota 62-8FDF30 – купить в Калуге недорого

Производитель:

Toyota

В наличии ✓

Цена: По запросу

0 отзывов

*Цена зависит от комплектации, состояния техники (для б/у товара) и других факторов

Автопогрузчик дизельный Toyota 62-8FDF30 это компактный дизельный автопогрузчик Toyota серии Tonero для работы с паллетами, коробами и материалами массой до 3000 кг. Модель рассчитана на ежедневный цикл в складе, у рампы и на производственном участке, где важны маневренность, обзор и предсказуемая тяга. Система SAS удерживает устойчивость мачты и шасси, а гидростатическая трансмиссия помогает точно дозировать ход при подъезде, развороте и постановке груза.

Погрузчик применяют в дистрибуции, ритейле, агроскладе и легком стройсекторе, когда груз нужно поднимать на высоту до 7 м и быстро переставлять между зонами хранения, воротами и буфером. Двигатель Toyota 1ZS и система OPS поддерживают понятную реакцию машины в плотном потоке, а компактные габариты серии удобны для работы в проходах и у дока.

Грузоподъемность 3 т делает эту модель универсальной для склада, рампы и дворовой логистики, где поток уже тяжелее среднего. Toyota в этом классе берут тогда, когда нужен ресурс 1-2 смен, выбор мачт до 7 м и понятная эксплуатация без перехода в более крупный противовесный погрузчик.

Технические характеристики Автопогрузчик дизельный Toyota 62-8FDF30

Технические характеристики

Артикул	62-8FDF30
Бренд	Toyota
Серия	Tonero 8 series, компактный класс
Тип техники	Дизельный погрузчик
Производитель	Toyota Material Handling Manufacturing France S.A.S.
Грузоподъемность	3000 кг
Максимальная высота подъема	до 7 м
Стандартная высота подъема	3000 мм
Центр нагрузки	500 мм
Колесная база	1700 мм
Эксплуатационная масса	4280 кг
Тип двигателя	Toyota 1ZS
Мощность двигателя	41 кВт
Рабочий объем двигателя	1795 см3
Трансмиссия	Гидростатическая
Максимальная скорость, км/ч	19
Радиус разворота	2430 мм
Габаритная ширина	1240 мм
Общая длина	3780 мм
Размер вил	45/100/1000 мм
Размер передних шин	28x9-15
Размер задних шин	6,50-10
Наклон мачты вперед/назад	6/11°
Высота мачты в сложенном состоянии	2010 мм
Высота защитной крыши	2170 мм
Давление для навесного оборудования	147 бар
Подача масла на навесное оборудование	65-80 л/мин
Уровень шума у уха оператора	77 дБ(A)

Комплектация

Гидростатика: Гидростатическая трансмиссия помогает точно дозировать тягу в маневре, у рампы и при развороте.
Toyota SAS: Система активной стабилизации поддерживает устойчивость шасси и контроль мачты при работе с грузом.
Toyota OPS: Система присутствия оператора блокирует движение и гидравлику, если водитель покинул рабочее место.
ORS сиденье: Сиденье Toyota ORS с ремнем удерживает оператора в правильном положении во время смены.
Широкая мачта: Широкообзорная мачта со стандартным подъемом 3000 мм упрощает контроль вил и груза.
LED и дисплей: Светодиодные фары, задние фонари и мультифункциональный дисплей упрощают контроль техники и видимость.
Опция: Мачта FV: Двухсекционная мачта доступна для конфигураций с высотой подъема до 7 м.
Опция: Мачта FSV: Трехсекционная мачта удобна, если нужен подъем до 7 м при ограничении по высоте проезда.
Опция: Cabin Series: Кабинное исполнение подходит для работы на улице, у ворот и в более прохладной среде.
Опция: A4 piping: Дополнительная гидролиния нужна, если планируется навесное оборудование с отдельным контуром управления.
Опция: Сдвоенные шины: Сдвоенные шины рассматривают там, где нужна другая опора по покрытию и конфигурации груза.

Сферы применения

Склад стройматериалов - Перемещение тяжелых паллет с листовыми материалами, сухими смесями и комплектующими у рампы и на площадке.
Напитки и FMCG - Работа с плотным паллетным потоком на распределительном центре, где важна связка скорости и устойчивости.
Агро и упаковка - Подвоз биг-бэгов, комбикорма и паллетированной продукции в сезонной и круглогодичной логистике.
Производственная логистика - Перемещение тяжелой тары между линиями, складом и экспедицией без перехода в 4-5 тонный класс.
Легкий стройсектор - Погрузка стройматериалов и металлоизделий на объекте, складе или в зоне временного хранения.
Контейнер и рампа - Разгрузка машин и контейнеров, где нужен стабильный ход с грузом до 3 т и обзор мачты.

Преимущества модели

Грузоподъемность 3000 кг закрывает основной поток паллет и тары в сегменте 3 т без перехода в более тяжелый класс.
Высота подъема до 7 м позволяет работать не только у пола, но и со стеллажом или штабелированием на рампе.
Максимальная скорость 19 км/ч поддерживает быстрый цикл между воротами, буфером и зоной хранения.
Радиус разворота 2430 мм помогает маневрировать в ограниченном контуре склада и у доковой рампы.
Эксплуатационная масса 4280 кг дает устойчивую базу для работы с противовесом и стандартным центром нагрузки 500 мм.
Двигатель Toyota 1ZS мощностью 41 кВт и рабочим объемом 1795 см3 сочетается с гидростатической трансмиссией для ровного хода.
Гидравлика с давлением 147 бар и подачей масла 65-80 л/мин оставляет запас под типовое навесное оборудование.
Комплекс Toyota SAS и OPS вместе с мачтой 3000 мм снижает число грубых ошибок при постановке паллеты и маневрах.

Экспертное мнение

«По нашему опыту, Toyota 62-8FDF30 имеет смысл там, где нужен компактный дизельный погрузчик для стабильной ежедневной загрузки без избыточного запаса по массе и габаритам. Грузоподъемность 3000 кг, радиус разворота 2430 мм и подъем до 7 м позволяют закрывать смешанный сценарий: склад, док, буфер и короткое дворовое плечо между зонами. Для этой серии важна связка из гидростатической трансмиссии, Toyota SAS, Toyota OPS и двигателя Toyota 1ZS мощностью 41 кВт. Мы рекомендуем еще до заказа подтвердить тип мачты, свободный подъем, шины и необходимость гидролинии A4, если техника будет работать с навесным оборудованием. На объектах с графиком 1-2 смены такая настройка обычно дает ровный цикл, понятное поведение машины под грузом и предсказуемые требования к обслуживанию.»

Отдел технической экспертизы БКС ГРУПП

Часто задаваемые вопросы

Какая грузоподъемность и высота подъема у Toyota 62-8FDF30?

Грузоподъемность 3000 кг. Стандартная мачта поднимает груз на 3000 мм, а в карточке серии доступны конфигурации до 7 м. Для выбора конкретной мачты важно заранее определить реальную высоту хранения, тип паллеты и остаточную грузоподъемность на рабочем ярусе.

Для каких задач лучше всего подходит 62-8FDF30?

Склад, рампа и производственный буфер подходят этой модели лучше всего. Машина рассчитана на ежедневную работу с паллетами, коробами и тарой в потоке 1-2 смен. Особенно уместна она там, где нужен дизельный противовесный погрузчик с компактным контуром разворота и подъемом до 7 м.

Какой двигатель установлен на Toyota 62-8FDF30?

Двигатель Toyota 1ZS с мощностью 41 кВт. Для этой серии важна не только мощность, но и связка с гидростатической трансмиссией, потому что именно она делает реакцию на педаль более дозируемой при подъезде к паллете, развороте и работе на рампе.

Можно ли использовать 62-8FDF30 на улице и в помещении?

Работа на открытой площадке и в вентилируемом помещении допустима. Дизельный погрузчик этого класса обычно используют у ворот, под навесом, на дворовой логистике и в складской зоне с нормальным воздухообменом. Для полностью закрытого склада без вентиляции чаще выбирают электрическую технику, а не дизельный противовесный класс.

Какие опции чаще всего выбирают для Toyota 62-8FDF30?

Чаще всего выбирают мачты FV или FSV, Cabin Series, дополнительную гидролинию A4 и сдвоенные шины. Такой набор помогает подстроить машину под высоту хранения, режим улица-склад и работу с навесным оборудованием. Точный список зависит от груза, покрытия и требований к проезду под воротами.

Зачем на этой модели нужны SAS и OPS?

SAS и OPS снижают риск ошибок в ежедневной работе. Первая система помогает контролировать устойчивость шасси и мачты при маневре, вторая не дает машине двигаться без оператора на месте. На складе это особенно заметно при развороте с паллетой, работе у рампы и подъеме груза на верхний ярус.

Заявка на Toyota 62-8FDF30 с подбором мачты

Оставьте запрос на Автопогрузчик дизельный Toyota 62-8FDF30. Подберем мачту до 7 м, шины, Cabin Series и гидролинию под ваш режим работы, покрытие площадки, тип паллет и фактическую высоту хранения.