Вилочный автопогрузчик Toyota 62-8FDF18 – купить в Калуге недорого

Производитель:

Toyota

Под заказ ✓

Цена: По запросу

0 отзывов

*Цена зависит от комплектации, состояния техники (для б/у товара) и других факторов

Автопогрузчик дизельный Toyota 62-8FDF18 это компактный дизельный автопогрузчик Toyota серии Tonero для работы с паллетами, коробами и материалами массой до 1750 кг. Модель рассчитана на ежедневный цикл в складе, у рампы и на производственном участке, где важны маневренность, обзор и предсказуемая тяга. Система SAS удерживает устойчивость мачты и шасси, а гидростатическая трансмиссия помогает точно дозировать ход при подъезде, развороте и постановке груза.

Погрузчик применяют в дистрибуции, ритейле, агроскладе и легком стройсекторе, когда груз нужно поднимать на высоту до 6,5 м и быстро переставлять между зонами хранения, воротами и буфером. Двигатель Toyota 1DZ-III и система OPS поддерживают понятную реакцию машины в плотном потоке, а компактные габариты серии удобны для работы в проходах и у дока.

Номинал 1,75 т полезен там, где стандартный груз уже выходит за пределы 1,5 т, но лишняя масса 2-тонного класса пока не нужна. Toyota в этом классе берут тогда, когда нужен ресурс 1-2 смен, выбор мачт до 6,5 м и понятная эксплуатация без перехода в более крупный противовесный погрузчик.

Технические характеристики Автопогрузчик дизельный Toyota 62-8FDF18

Технические характеристики

Артикул	62-8FDF18
Бренд	Toyota
Серия	Tonero 8 series, компактный класс
Тип техники	Дизельный погрузчик
Производитель	Toyota Material Handling Manufacturing France S.A.S.
Грузоподъемность	1750 кг
Максимальная высота подъема	до 6,5 м
Стандартная высота подъема	3000 мм
Центр нагрузки	500 мм
Колесная база	1485 мм
Эксплуатационная масса	2730 кг
Тип двигателя	Toyota 1DZ-III
Мощность двигателя	17,5 кВт
Рабочий объем двигателя	2486 см3
Трансмиссия	Гидростатическая
Максимальная скорость, км/ч	18,5
Радиус разворота	2010 мм
Габаритная ширина	1070 мм
Общая длина	3315 мм
Размер вил	40/80/1000 мм
Размер передних шин	6,50-10
Размер задних шин	5,00-8
Наклон мачты вперед/назад	6/11°
Высота мачты в сложенном состоянии	1995 мм
Высота защитной крыши	2080 мм
Давление для навесного оборудования	118 бар
Подача масла на навесное оборудование	64 л/мин
Уровень шума у уха оператора	79 дБ(A)

Комплектация

Гидростатика: Гидростатическая трансмиссия помогает точно дозировать тягу в маневре, у рампы и при развороте.
Toyota SAS: Система активной стабилизации поддерживает устойчивость шасси и контроль мачты при работе с грузом.
Toyota OPS: Система присутствия оператора блокирует движение и гидравлику, если водитель покинул рабочее место.
ORS сиденье: Сиденье Toyota ORS с ремнем удерживает оператора в правильном положении во время смены.
Широкая мачта: Широкообзорная мачта со стандартным подъемом 3000 мм упрощает контроль вил и груза.
LED и дисплей: Светодиодные фары, задние фонари и мультифункциональный дисплей упрощают контроль техники и видимость.
Опция: Мачта FV: Двухсекционная мачта доступна для конфигураций с высотой подъема до 6,5 м.
Опция: Мачта FSV: Трехсекционная мачта удобна, если нужен подъем до 6,5 м при ограничении по высоте проезда.
Опция: Cabin Series: Кабинное исполнение подходит для работы на улице, у ворот и в более прохладной среде.
Опция: A4 piping: Дополнительная гидролиния нужна, если планируется навесное оборудование с отдельным контуром управления.
Опция: Сдвоенные шины: Сдвоенные шины рассматривают там, где нужна другая опора по покрытию и конфигурации груза.

Сферы применения

Склад запчастей - Работа с тяжелыми коробами, металлоизделиями и комплектами в зоне приемки и адресного хранения.
Ритейл и FMCG - Поток паллет среднего веса в распределительном центре, где важен компактный радиус разворота у рампы.
Агроупаковка - Перемещение фасованной продукции, канистр и мешков на складе готовой продукции и в буферной зоне.
Легкий стройсектор - Погрузка сухих смесей, крепежа и отделочных материалов на паллетах внутри склада и под навесом.
Производственный буфер - Подвоз полуфабрикатов между линией, накопителем и зоной отгрузки в течение всей смены.
Доковая логистика - Разгрузка транспорта и быстрая постановка паллет на первый ярус без лишних маневров.

Преимущества модели

Грузоподъемность 1750 кг закрывает основной поток паллет и тары в сегменте 1,75 т без перехода в более тяжелый класс.
Высота подъема до 6,5 м позволяет работать не только у пола, но и со стеллажом или штабелированием на рампе.
Максимальная скорость 18,5 км/ч поддерживает быстрый цикл между воротами, буфером и зоной хранения.
Радиус разворота 2010 мм помогает маневрировать в ограниченном контуре склада и у доковой рампы.
Эксплуатационная масса 2730 кг дает устойчивую базу для работы с противовесом и стандартным центром нагрузки 500 мм.
Двигатель Toyota 1DZ-III мощностью 17,5 кВт и рабочим объемом 2486 см3 сочетается с гидростатической трансмиссией для ровного хода.
Гидравлика с давлением 118 бар и подачей масла 64 л/мин оставляет запас под типовое навесное оборудование.
Комплекс Toyota SAS и OPS вместе с мачтой 3000 мм снижает число грубых ошибок при постановке паллеты и маневрах.

Экспертное мнение

«По нашему опыту, Toyota 62-8FDF18 имеет смысл там, где нужен компактный дизельный погрузчик для стабильной ежедневной загрузки без избыточного запаса по массе и габаритам. Грузоподъемность 1750 кг, радиус разворота 2010 мм и подъем до 6,5 м позволяют закрывать смешанный сценарий: склад, док, буфер и короткое дворовое плечо между зонами. Для этой серии важна связка из гидростатической трансмиссии, Toyota SAS, Toyota OPS и двигателя Toyota 1DZ-III мощностью 17,5 кВт. Мы рекомендуем еще до заказа подтвердить тип мачты, свободный подъем, шины и необходимость гидролинии A4, если техника будет работать с навесным оборудованием. На объектах с графиком 1-2 смены такая настройка обычно дает ровный цикл, понятное поведение машины под грузом и предсказуемые требования к обслуживанию.»

Отдел технической экспертизы БКС ГРУПП

Часто задаваемые вопросы

Какая грузоподъемность и высота подъема у Toyota 62-8FDF18?

Грузоподъемность 1750 кг. Стандартная мачта поднимает груз на 3000 мм, а в карточке серии доступны конфигурации до 6,5 м. Для выбора конкретной мачты важно заранее определить реальную высоту хранения, тип паллеты и остаточную грузоподъемность на рабочем ярусе.

Для каких задач лучше всего подходит 62-8FDF18?

Склад, рампа и производственный буфер подходят этой модели лучше всего. Машина рассчитана на ежедневную работу с паллетами, коробами и тарой в потоке 1-2 смен. Особенно уместна она там, где нужен дизельный противовесный погрузчик с компактным контуром разворота и подъемом до 6,5 м.

Какой двигатель установлен на Toyota 62-8FDF18?

Двигатель Toyota 1DZ-III с мощностью 17,5 кВт. Для этой серии важна не только мощность, но и связка с гидростатической трансмиссией, потому что именно она делает реакцию на педаль более дозируемой при подъезде к паллете, развороте и работе на рампе.

Можно ли использовать 62-8FDF18 на улице и в помещении?

Работа на открытой площадке и в вентилируемом помещении допустима. Дизельный погрузчик этого класса обычно используют у ворот, под навесом, на дворовой логистике и в складской зоне с нормальным воздухообменом. Для полностью закрытого склада без вентиляции чаще выбирают электрическую технику, а не дизельный противовесный класс.

Какие опции чаще всего выбирают для Toyota 62-8FDF18?

Чаще всего выбирают мачты FV или FSV, Cabin Series, дополнительную гидролинию A4 и сдвоенные шины. Такой набор помогает подстроить машину под высоту хранения, режим улица-склад и работу с навесным оборудованием. Точный список зависит от груза, покрытия и требований к проезду под воротами.

Зачем на этой модели нужны SAS и OPS?

SAS и OPS снижают риск ошибок в ежедневной работе. Первая система помогает контролировать устойчивость шасси и мачты при маневре, вторая не дает машине двигаться без оператора на месте. На складе это особенно заметно при развороте с паллетой, работе у рампы и подъеме груза на верхний ярус.

Заявка на Toyota 62-8FDF18 с подбором мачты

Оставьте запрос на Автопогрузчик дизельный Toyota 62-8FDF18. Подберем мачту до 6,5 м, шины, Cabin Series и гидролинию под ваш режим работы, покрытие площадки, тип паллет и фактическую высоту хранения.