Автопогрузчик Toyota 32-8FGF18 – купить в Калуге недорого

Производитель:

Toyota

В наличии ✓

Цена: По запросу

0 отзывов

*Цена зависит от комплектации, состояния техники (для б/у товара) и других факторов

Автопогрузчик бензиновый Toyota 32-8FGF18 это компактный Tonero 8 для грузов до 1750 кг при центре нагрузки 500 мм. Модель интересна тем, кто хочет получить запас по массе относительно класса 1,5 т, но не увеличивать габариты до более тяжелой базы. Гидростатическая трансмиссия, Toyota SAS и обзорная мачта помогают точнее работать у стеллажа, в воротах и на коротких плечах.

Эта конфигурация подходит для сухих складов, производственных участков, напитков, упаковки и логистики у рампы, где машина часто разгоняется, тормозит и едет задним ходом. Двигатель Toyota 4Y-ECS в исполнении бензин / LPG bi-fuel, колесная база 1485 мм и радиус разворота 2010 мм дают компактную машину с запасом по грузу для более плотного сменного цикла.

32-8FGF18 обычно выбирают компании, которым уже тесно в классе 1,5 т, но еще не нужен переход на платформу 2,0 т. На этапе подбора стоит сверить массу паллет, высоту подъема до 7,0 м и набор навески, если в потоке есть разноформатный груз.

Технические характеристики Автопогрузчик бензиновый Toyota 32-8FGF18

Технические характеристики

Артикул	32-8FGF18
Бренд	Toyota
Серия	Tonero / 8 series
Тип	Бензиновый погрузчик
Исполнение	Стандартное
Грузоподъемность	1750 кг
Центр нагрузки	500 мм
Двигатель	Toyota 4Y-ECS
Тип двигателя	Бензин / LPG bi-fuel, 4 цилиндра
Мощность двигателя	38 кВт при 2400 об/мин
Объем двигателя	2237 см3
Трансмиссия	Гидростатическая HST
Высота подъема	3000 мм, варианты мачт до 7000 мм
Высота мачты в сложенном состоянии	1995 мм
Высота по крыше кабины	2080 мм
Длина машины, мм	3315
Длина машины без вил, мм	2315
Ширина, мм	1070
Колесная база, мм	1485
Радиус разворота	2010 мм
Максимальная скорость движения, км/ч	19 / 19
Скорость подъема вил (с грузом/без груза), м/с	0,67 / 0,68
Преодолеваемый уклон	24 / 22 %
Снаряженная масса	2630 кг
Размер шин, передние	6.50-10
Размер шин, задние	5.00-8
Давление навесного оборудования	118 бар
Расход топлива	2,9 кг/ч

Комплектация

HST: Гидростатическая трансмиссия дает управляемое торможение двигателем и быстрый реверс на маневре.
Toyota SAS: Система активной стабилизации контролирует мачту и шасси при повороте, подъеме и наклоне.
Toyota OPS: OPS блокирует опасные действия, если оператор покидает рабочее место машины.
ORS seat: Сиденье Toyota ORS и ремень удерживают оператора в повороте и на рампе.
Visible mast: Wide Visible Mast 3000 мм улучшает обзор вил и кромки паллеты.
Display: Комбинированный дисплей с самодиагностикой показывает состояние машины и сервисные сообщения.
Опция: Sideshift: Интегрированный или навесной сайдшифт ускоряет позиционирование паллеты у стеллажа и автомобиля.
Опция: Positioner: Позиционер вил полезен там, где в смене идут паллеты разной ширины.
Опция: Steel cab: Стальная кабина добавляет защиту оператора при частой работе на дворе и у рампы.
Опция: Minilevers: Минирычаги на подлокотнике делают гидравлику точнее при частом штабелировании и съеме паллет.
Опция: Cold spec: Пакет для холодной среды полезен при пониженной температуре и конденсате у ворот.

Сферы применения

Упаковочное производство - Подача паллет и тары между линией, буфером и экспедицией при массе до 1750 кг.
Распределительный центр - Работа на коротких плечах с частыми реверсами у стеллажа, ворот и зоны консолидации.
Напитки и продукты - Перемещение более плотных паллет там, где класса 1,5 т уже не хватает.
Склад запчастей - Обработка разноформатных грузов с навеской и точным позиционированием у ячейки.
Погрузка у рампы - Маневрирование между воротами, автомобилем и буфером на смешанном покрытии.
Легкая промышленность - Сменная работа в проходах, где нужен запас по массе без роста габаритов машины.

Преимущества модели

Грузоподъемность 1750 кг при центре нагрузки 500 мм дает запас по массе относительно класса 1,5 т.
Радиус разворота 2010 мм сохраняет компактность машины в плотной внутрискладской геометрии.
Скорость движения 19 км/ч ускоряет плечо между приемкой, хранением и отгрузкой в сменном цикле.
Скорость подъема до 0,68 м/с помогает быстрее закрывать повторяющиеся операции у стеллажа и кузова.
Двигатель Toyota 4Y-ECS 38 кВт с объемом 2237 см3 держит ровную тягу при частом реверсе и стартах.
Снаряженная масса 2630 кг и база 1485 мм дают устойчивую платформу для класса 1,75 т.
Давление навесного оборудования 118 бар и поток до 65 л/мин позволяют ставить sideshift и позиционер вил.

Экспертное мнение

«По нашему опыту, 32-8FGF18 стоит брать тогда, когда классу 1,5 т уже не хватает запаса, но переход на платформу 2,0 т даст лишнюю длину, ширину и стоимость владения. У этой модели сильная связка цифр это 1750 кг, база 1485 мм, радиус разворота 2010 мм и скорость 19 км/ч. В сменной эксплуатации это дает компактную машину с более спокойным запасом по массе для напитков, упаковки, запчастей и плотной логистики у рампы. Мы рекомендуем заранее считать не только вес паллеты, но и частоту работы с навеской, высоту мачты и долю движения задним ходом. Если на объекте много коротких плеч и повторяемых разворотов, HST и SAS обычно дают более предсказуемый результат, чем выбор просто по номинальной тоннажности. Для класса 1,75 т это очень собранная конфигурация Toyota.»

Отдел технической экспертизы БКС ГРУПП

Часто задаваемые вопросы

Какая грузоподъемность у Toyota 32-8FGF18?

Грузоподъемность 1750 кг при центре нагрузки 500 мм. Это хороший вариант, если класс 1,5 т уже работает на пределе, а платформа 2,0 т пока избыточна по габаритам и массе. Перед заказом стоит проверить остаточную грузоподъемность на фактической высоте и с реальной навеской.

Чем HST полезна в ежедневной работе?

Гидростатическая трансмиссия HST дает торможение двигателем, быстрый реверс и точное дозирование скорости на коротком плече. На практике это особенно заметно у ворот, в проходе и на рампе, где оператор постоянно меняет направление. Для сменной эксплуатации такая схема обычно дает более собранную машину в цикле.

Какая высота подъема доступна для 32-8FGF18?

Стандартная мачта поднимает на 3000 мм. Для этой серии доступны исполнения до 7000 мм, включая варианты со свободным ходом для контейнера и низкого перекрытия. Выбирать высоту нужно вместе с расчетом остаточной грузоподъемности, потому что при росте мачты меняется рабочий запас по грузу.

Где эта модель работает лучше всего?

Класс 1,75 т лучше всего работает на сухом складе, в упаковке, напитках, на складе запчастей и у рампы, где нужен запас по массе без роста базы. Здесь важны радиус 2010 мм, скорость 19 км/ч и компактная ширина 1070 мм. Если в потоке много грузов ближе к 2 т, стоит смотреть следующий класс.

Какие навески поддерживает Toyota 32-8FGF18?

Давление 118 бар и поток до 65 л/мин позволяют подключать типовые гидравлические навески складского класса. Чаще всего на такую машину ставят sideshift и позиционер вил, чтобы точнее работать с разноформатной паллетой. Перед заказом навески нужно учесть ее массу и то, как она меняет остаточную грузоподъемность.

Что входит в базовый пакет безопасности?

Toyota SAS, OPS и ORS seat входят в базовый пакет безопасности этой серии. SAS стабилизирует поведение мачты и шасси, OPS контролирует присутствие оператора, а ORS seat удерживает его в рабочей позиции. Для сменной работы это дает понятную базу без дополнительных доработок по безопасности.

Заявка на Toyota 32-8FGF18 с HST и SAS

Отправьте запрос, если нужен компактный бензиновый погрузчик Toyota 32-8FGF18 с запасом по массе относительно класса 1,5 т. Сверим высоту мачты, навеску, шины и рабочий маршрут под ваш реальный поток.