Производитель:
Toyota
В наличии ✓
Цена: По запросу
*Цена зависит от комплектации, состояния техники (для б/у товара) и других факторов

Холодильный электрический штабелер Toyota SWE100 в исполнении F рассчитан на паллетные операции там, где техника большую часть смены проводит в морозильной камере, а не на сухом складе. Для этой версии важны не только грузоподъемность 1000 кг, высота подъема до 3300 мм и скорость до 6 км/ч, но и cold store adaptation Toyota для работы при температурах до -30 °C. База модели относится к линейке BT Staxio W и сохраняет компактный пешеходный формат.

Холодильное исполнение уместно на складе замороженной рыбы при -25 °C, в буферных камерах мясокомбината, на складе мороженого и в логистике замороженных полуфабрикатов. Для BT Staxio Toyota указывает low-temperature hydraulic oil, герметизированные компоненты и cold store adaptation под низкие температуры. Это помогает держать предсказуемый цикл в условиях конденсата, обледенения пола, частых проходов через шлюзы и длинной смены в морозе.

Такую модификацию обычно выбирают пищевые производства, холодные 3PL и распределительные центры, где важны запуск без лишних отказов, понятная работа АКБ и компактная машина под узкие камеры. У SWE100 есть телематика Smart truck, встроенное зарядное и опции под холодную среду, поэтому технику можно собрать под реальный режим склада, а не под усредненную температуру.

Технические характеристики Электрический штабелер Toyota SWE100 (Исполнение для рыбной промышленности)

Технические характеристики

АртикулSWE100-F
БрендToyota
Грузоподъемность1000 кг
Высота подъема3300 мм
Тип двигателяЭлектрический
ДвижительЭлектрический
Двигателя типE
Тип АКБСвинцово-кислотная или Li-ion
Максимальная скорость, км/ч6
Длина вил800-1150 мм
Радиус разворота1340-1365 мм
Масса467 кг

Комплектация

  • Smart truck: Штатная телематика готова к I_Site для контроля АКБ, ударов и местоположения машины.
  • Click-2-Creep: Медленный ход включается двойным нажатием и помогает точно подводить вилы в тесной камере.
  • AC мотор: Электродвигатель переменного тока держит ровную тягу и не требует сложного обслуживания.
  • Встроенное ЗУ: Built-in charger упрощает зарядку между сменами и короткими окнами работы.
  • PIN-доступ: Доступ по PIN-коду помогает ограничить использование техники только закрепленными операторами.
  • Кнопка реверса: Belly button на рукояти снижает риск прижатия оператора в узком проходе.
  • Компактное шасси: Узкая база и малая масса полезны при развороте у стеллажа и в маленьких камерах.
  • Ручка 208°: Рукоять с дугой поворота 208° делает маневрирование точнее на разворотах и у ворот.
  • Опция: Cold store oil: Low-temperature hydraulic oil нужен для работы в морозильной зоне до -30 °C.
  • Опция: Подогрев АКБ: Battery heater уменьшает потери емкости и упрощает зарядку при работе около -25 °C.
  • Опция: Обогрев гидравлики: Подогрев гидросистемы помогает держать предсказуемую скорость подъема после холодного старта.
  • Опция: Anti-slip пакет: Противоскользящие элементы полезны на влажном полу у шлюзов, ворот и камер.
  • Опция: Платформа: Подпружиненная платформа оператора удобна на длинных плечах между камерой и экспедицией.

Сферы применения

  • Склад рыбы - Штабелирование паллет с замороженной рыбой при -25 °C между морозильной камерой, буфером и экспедицией.
  • Мясной цех - Перемещение мясных блоков и коробов в буферных камерах мясокомбината с постоянной отрицательной температурой.
  • Склад мороженого - Работа с паллетами мороженого в узких проходах deep freeze камеры при частых коротких циклах.
  • Полуфабрикаты - Подвоз и подъем паллет с замороженными полуфабрикатами между производственным буфером и зоной хранения.
  • Холодный 3PL - Обслуживание клиентов cold store логистики с переходами через шлюзы и сменой зон от -25 °C до буфера.
  • Склад мяса - Перестановка паллет с замороженным мясом и субпродуктами в небольшой морозильной камере при высокой влажности.

Преимущества модели

  • Cold store adaptation Toyota рассчитана на температуры до -30 °C при заказе холодильной конфигурации.
  • Работа в камере при -25 °C требует low-temperature hydraulic oil и герметизированных узлов вместо обычной сухой спецификации.
  • Грузоподъемность 1000 кг и высота подъема до 3300 мм закрывают типовой цикл штабелирования в небольшом cold store.
  • Скорость движения до 6 км/ч помогает держать темп между морозильной камерой, буфером и зоной отгрузки.
  • Масса 467 кг полезна там, где важны легкая машина, малое давление на пол и работа на стесненной площади.
  • Радиус разворота 1340-1365 мм упрощает маневрирование в коротких рядах и у дверей морозильной камеры.
  • Рукоять с дугой 208° облегчает точный подвод вил к паллете на скользком полу и при частых разворотах.

Экспертное мнение

«По нашему опыту, в рыбной и мясной промышленности ошибки при подборе холодильного штабелера начинаются не с грузоподъемности 1000 кг, а с неверного описания режима камеры. Если техника идет в склад мороженого или на замороженную рыбу при -25 °C, важно считать не только высоту подъема 3300 мм, но и время в морозе, число проходов через шлюз, окна подзарядки и состояние пола. У Toyota SWE100-F ценность дает именно cold store спецификация: low-temperature hydraulic oil, решение по АКБ, компактная база и понятная работа в узком проходе. В проектах БКС ГРУПП для мясных цехов, рыбных складов и холодных 3PL мы обычно отдельно проверяем маршрут между камерой, буфером и экспедицией. После этого уже ясно, достаточно ли базового F-исполнения, нужен ли подогрев АКБ и какие опции реально уменьшают простой.»

Отдел технической экспертизы БКС ГРУПП

Часто задаваемые вопросы

До какой температуры рассчитан SWE100-F?
Температура до -30 °C допустима для техники Toyota в dedicated cold store configuration. Для SWE100-F это не обычная складская поставка, а адаптированное исполнение под морозильную среду. Если машина работает всю смену в глубокой заморозке, конфигурацию лучше подтверждать под фактический режим, длительность смены и число переходов через шлюзы.
Можно ли работать на SWE100-F при -25 °C всю смену?
Да, при корректной cold store комплектации модель можно использовать при -25 °C в течение смены. Для этого важны low-temperature hydraulic oil, подбор АКБ под время в камере и учет маршрута между холодной и буферной зоной. Без этих вводных техника с тем же индексом может оказаться избыточной или, наоборот, недоукомплектованной.
Что происходит с АКБ при работе при -25 °C?
Емкость АКБ в морозильной камере снижается быстрее, чем на сухом складе при обычной температуре. Поэтому для режима -25 °C важно заранее выбрать тип батареи, частоту подзарядки и необходимость battery heater. Если смена длинная и переходов через шлюзы много, вопрос батареи влияет на простой сильнее, чем сама грузоподъемность.
Какие опции отличают холодильное исполнение от обычного SWE100?
Минимум две ключевые опции это low-temperature hydraulic oil и battery heater либо подогрев гидравлики. Дополнительно часто нужны anti-slip элементы, герметизация узлов и настройка схемы зарядки. Итоговый пакет зависит от реальной температуры, числа часов в морозе и маршрута между камерой, буфером и экспедицией.
Где SWE100-F дает больше пользы, чем обычный SWE100?
Преимущество заметно на складах рыбы, мяса, мороженого и замороженных полуфабрикатов, где техника работает при -25 °C и часто пересекает шлюзы. В таких условиях обычная сухая спецификация быстрее теряет ресурс по АКБ и гидравлике. Холодильное исполнение снижает риск отказов именно в отрицательной температуре.
Подойдет ли SWE100-F для маленькой морозильной камеры?
Да, компактная база и масса 467 кг делают модель удобной для небольших камер и коротких разворотов у стеллажей. Радиус разворота 1340-1365 мм помогает работать там, где более тяжелый штабелер только мешает. При этом нужно заранее проверить ширину проходов, высоту мачты и формат паллет под ваш холодный склад.

Заявка на Toyota SWE100-F для морозильного склада

Отправьте запрос, если нужен SWE100-F под замороженную рыбу, мясо, мороженое или холодный 3PL. Подберем cold store конфигурацию, батарею и набор опций под температуру камеры, длительность смены и число переходов через шлюзы.

Артикул
SWE100-F
Бренд
TOYOTA
Высота подъема
3.3
Двигателя тип
E
Движитель
Колесный
Максимальная скорость, км/ч
6
Производитель
Material Handling Manufacturing Sweden AB
Тип двигателя
электрический
Грузоподъемность
1000
Отзывов: 0

Нет отзывов о данном товаре.

Рекомендуем посмотреть
Похожие товары
Вы недавно смотрели
0
0
Получить консультацию по TOYOTA 8997
Получить консультацию по TOYOTA 8997