Холодильный электрический штабелер Toyota SPE120XR в исполнении F рассчитан на работу в морозильных камерах, где обычная складская техника быстрее теряет ресурс гидравлики, АКБ и эластичных элементов. Модель сохраняет грузоподъемность 1200 кг, скорость до 8 км/ч и подъем до 5,4 м, но ключевой акцент здесь сделан на cold store цикл до -30 °C. Платформа оператора и выдвижная мачта помогают совмещать маневренность штабелера с геометрией reach-схемы.
Холодильное исполнение применяют на складе замороженной рыбы при -25 °C, в мясных морозильных камерах, на складе мороженого, в зоне хранения frozen food и в холодном 3PL с постоянными переходами через шлюз. Для такого режима важны low-temperature hydraulic oil, стабильная работа батареи 24 В и сохранение управляемости после выезда из камеры в буферную зону. SPE120XR подходит для паллет, закрытой тары и смешанных потоков в узком проходе.
Такую модификацию обычно выбирают рыбопереработка, мясная промышленность, холодильные распределительные центры и логистика глубокой заморозки, где нужен штабелер 1,2 т с платформой для длинного маршрута. Toyota дает платформу BT Staxio P-series со Smart Truck и точной гидравликой, а БКС помогает собрать freezer-комплектацию под температуру камеры, сменность и тип паллет.
Технические характеристики Электрический штабелер Toyota SPE120XR (Исполнение для рыбной промышленности)
Технические характеристики
| Грузоподъемность | 1200 кг |
| Высота подъема | 5400 мм |
| Тип двигателя | Электрический |
| Производитель | Material Handling Manufacturing Sweden AB |
| Бренд | Toyota |
| Максимальная скорость, км/ч | 8 |
| Артикул | SPE120XR-F |
| Движитель | Электрический |
| Двигателя тип | E |
| Тип АКБ | 24 В / 300 Ач, свинцово-кислотная; Li-ion опционально |
| Длина вил | 1150 мм |
| Радиус разворота | 1760 мм / 2210 мм |
| Масса | 1875 кг |
Комплектация
- Выдвижная мачта: Pantograph механизм помогает работать с закрытыми паллетами и глубокой подачей груза.
- Платформа оператора: Откидная платформа подходит для длинных маршрутов между камерой, шлюзом и отгрузкой.
- Наклон вил: Коррекция угла вил упрощает безопасную постановку паллеты на холодном стеллаже.
- Smart Truck: Штатная телематика передает данные по ударам, батарее и использованию техники.
- Click-2-Creep: Режим медленного хода помогает точнее заводить вилы в узком морозильном проходе.
- PIN-доступ: Запуск по PIN-коду ограничивает доступ к машине только авторизованным операторам.
- Опция: Подогрев АКБ: Battery heater снижает просадку емкости после стоянки и старта при -25 °C.
- Опция: Морозостойкая гидравлика: Low-temperature hydraulic oil поддерживает стабильный подъем и опускание до -30 °C.
- Опция: Обогрев дисплея: Подогрев экрана сохраняет читаемость индикации в камере глубокой заморозки.
- Опция: Морозостойкие уплотнения: Специальные уплотнения уменьшают потерю эластичности в цикле камера-шлюз.
Сферы применения
- Склад рыбы - Штабелирование паллет с замороженной рыбой при -25 °C между камерой хранения, буфером и экспедицией.
- Мясная камера - Перемещение мясных блоков и коробов при -25 °C в морозильной зоне мясокомбината.
- Склад мороженого - Подъем паллет с мороженым в deep freeze проходах с частым пополнением ячеек.
- Frozen food - Работа с замороженными полуфабрикатами при -25 °C между буфером производства и хранением.
- Холодный 3PL - Обслуживание клиентов cold store логистики с переходами через шлюзы и зонами отбора.
- РЦ заморозки - Пополнение паллетами холодильного распределительного центра рыбы, мяса и замороженных продуктов.
Преимущества модели
- Cold store исполнение рассчитано на эксплуатацию при температурах до -30 °C, где сухая версия быстрее теряет ресурс.
- Грузоподъемность 1200 кг и высота подъема 5400 мм закрывают паллетный цикл на среднем и верхнем ярусе cold store склада.
- Скорость движения до 8 км/ч удобна для маршрутов между камерой, шлюзом и зоной отгрузки.
- АКБ 24 В / 300 Ач и опция Li-ion дают выбор под 1 смену, 2 смены или короткие окна подзарядки в cold store режиме до -30 °C.
- Радиус разворота 1760 мм / 2210 мм помогает работать в узком проходе с платформой вверх или вниз.
- Low-temperature hydraulic oil и морозостойкие уплотнения поддерживают стабильную гидравлику после холодного старта при -30 °C.
- Подогрев АКБ и обогрев дисплея снижают риск просадки питания и потери читаемости индикации при -25 °C и ниже.
Экспертное мнение
«По нашему опыту, при подборе SPE120XR-F для рыбной и мясной промышленности решающим фактором становится не только грузоподъемность 1200 кг, а реальный cold store цикл. Если штабелер большую часть смены работает при -25 °C, регулярно выходит в шлюз и затем снова уходит в камеру, нагрузка на АКБ 24 В, гидравлику и элементы управления заметно возрастает. В практике БКС ГРУПП мы отдельно считаем время в морозильной зоне, длину маршрута, число переходов между температурными зонами и окно подзарядки. Только после этого понятно, достаточно ли базового freezer-пакета, нужен ли подогрев батареи, какие уплотнения выбирать и насколько важна платформа оператора на длинном плече. Такой подход помогает собрать исполнение под фактический поток замороженной рыбы, мяса или мороженого без лишних опций и без недобора по ресурсу.»
Отдел технической экспертизы БКС ГРУПП
Часто задаваемые вопросы
До какой температуры рассчитан SPE120XR-F?
Что происходит с АКБ при работе при -25 °C?
Чем SPE120XR-F отличается от базового SPE120XR?
Подходит ли эта модель для узких морозильных проходов?
Какие опции критичны для морозильной камеры?
Можно ли использовать SPE120XR-F на маршруте камера-шлюз-экспедиция?
Заявка на Toyota SPE120XR-F для морозильного склада
Отправьте запрос, если нужен SPE120XR-F для замороженной рыбы, мяса, мороженого или холодного 3PL. Подберем freezer-конфигурацию, тип АКБ и набор низкотемпературных опций под температуру камеры, длину смены и реальный маршрут паллет.
- Телефон: +7 (4872) 39-03-06
- Email: 115@bks71.ru
Нет отзывов о данном товаре.
