Электрическая тележка Toyota LRE200, 2.0 т с сиденьем оператора рассчитана на горизонтальное перемещение паллет на длинных маршрутах внутри склада. Модель серии BT Levio L перевозит до 2000 кг, работает от АКБ 24 В емкостью до 620 Ач и развивает 8.5 км/ч с грузом. Посадка в кабину, регулируемое сиденье и электронное управление помогают держать ровный темп в течение смены.
Такая компоновка подходит для распределительных центров, зон кросс-докинга, складов FMCG и площадок с постоянным потоком паллет между приемкой, хранением и отгрузкой. Радиус разворота 2025 мм и ширина машины 790 мм позволяют уверенно работать у ворот, в буферных коридорах и на маршрутах между стеллажными блоками. Машина закрывает задачи там, где пешая тележка уже медленная, а ричтрак избыточен.
LRE200 обычно берут компании с 2-сменным графиком, высокой долей горизонтального транспорта и требованием к ровной работе без лишней нагрузки на оператора. Toyota интересна здесь понятной эргономикой, сильной линейкой BT Levio и предсказуемой сервисной логикой для склада.
Технические характеристики Электрическая тележка Toyota LRE200, 2.0 т
Технические характеристики
| Грузоподъемность, кг | 2000 |
| Тип двигателя | Электрический (AC) |
| Максимальная скорость с грузом, км/ч | 8.5 |
| Максимальная скорость без груза, км/ч | 12.5 |
| Длина вил, мм | 1150 |
| Ширина вил, мм | 520 |
| Минимальная высота вил, мм | 85 |
| Максимальная высота вил, мм | 120 |
| Масса (без батареи), кг | 900 |
| Радиус разворота, мм | 2025 |
| Длина до спинки вил, мм | 1010 |
| Общая ширина, мм | 790 |
| Емкость аккумулятора | 620 Ач |
| Напряжение аккумулятора, В | 24 |
| Мощность тягового двигателя, кВт | 2.5 |
Комплектация
- Сиденье оператора: Регулируемое сиденье помогает работать длинную смену без лишней нагрузки.
- AC-привод: Электронное управление держит плавный разгон и ровное торможение с паллетой.
- Плавный старт: Машина трогается без резкого рывка при выезде из буферной зоны.
- Дисплей АКБ: Оператор видит заряд батареи и может планировать окно на подзаряд.
- LED-свет: Рабочее освещение помогает у рампы и в тусклых коридорах склада.
- Подлокотники: Опора для рук снижает усталость на длинных транспортных плечах.
- Сигнал хода: Звуковое предупреждение заметно для персонала в зоне отгрузки.
- Автоторможение: Система помогает точнее останавливаться при смене направления и маневре.
- Опция: Li-ion АКБ: Литий-ионный пакет ускоряет заряд и упрощает работу в плотном графике.
- Опция: Боковая замена: Быстрая смена батареи удобна для 2-сменной или 3-сменной эксплуатации.
- Опция: Сканер WMS: Держатель сканера упрощает комплектование и контроль складских операций.
- Опция: Подогрев сиденья: Опция полезна на неотапливаемых участках у ворот и рампы.
- Опция: Терминал данных: Кронштейн под терминал поддерживает интеграцию с WMS и TMS.
Сферы применения
- Распределительный центр - Перемещение паллет между приемкой, буфером и отгрузкой на длинных маршрутах склада.
- Кросс-докинг - Быстрый вывоз паллет из ворот на сортировку и обратная подача к рампе.
- FMCG-склад - Транспорт внутри зоны оборотных запасов с частыми циклами старт-стоп.
- Ритейл-логистика - Подготовка паллет к развозу по маршрутам и перемещение в экспедиции.
- Производственный склад - Подача тары и готовой продукции между участком упаковки и зоной отгрузки.
- Буфер у рампы - Работа на площадках с постоянным трафиком между воротами и временным хранением.
Преимущества модели
- Грузоподъемность 2000 кг позволяет везти стандартные европаллеты без перехода на более тяжелый класс техники.
- Скорость 8.5 км/ч с грузом и 12.5 км/ч без груза сокращает цикл между приемкой и отгрузкой.
- АКБ 24 В и емкость до 620 Ач подходят для 2-сменного графика при высокой доле горизонтального транспорта.
- Радиус разворота 2025 мм помогает работать в межстеллажных проездах и у ворот отгрузки.
- Минимальная высота вил 85 мм совместима с низкими поддонами и входом под стандартный паллет.
- Тяговый двигатель AC 2.5 кВт дает ровный разгон без рывков при старте с полной паллетой.
- Ширина шасси 790 мм и длина до спинки вил 1010 мм упрощают маневры у рампы и в буферных зонах.
Экспертное мнение
«По нашему опыту, Toyota LRE200 лучше всего раскрывается на складах, где паллеты нужно не поднимать на высоту, а быстро и много возить по горизонтали в течение 1-2 смен. Грузоподъемность 2000 кг, батарея 24 В до 620 Ач и скорость 8.5 км/ч с грузом дают понятный рабочий ритм для распределительного центра, FMCG и кросс-докинга. В практике внедрения мы смотрим не только на паспортные данные, но и на длину маршрута, количество стартов за час, состояние пола и ширину буферных коридоров. Если эти параметры посчитаны заранее, LRE200 обычно закрывает задачу без переплаты за более тяжелую технику. Мы рекомендуем эту модель там, где оператор проводит в машине значительную часть смены и важна посадка с нормальной эргономикой, а не формат пешего сопровождения.»
Отдел технической экспертизы БКС ГРУПП
Часто задаваемые вопросы
Какая грузоподъемность у Toyota LRE200?
Какая скорость у тележки с грузом и без груза?
На какую батарею рассчитана модель?
Подходит ли LRE200 для работы у рампы и в буферных зонах?
Какие паллеты можно перевозить на вилах 1150 мм?
Для какого графика работы обычно выбирают эту тележку?
Заказать Электрическая тележка Toyota LRE200, 2.0 т
Расскажите о маршруте, типе прицепов и режиме работы - подберём конфигурацию и рассчитаем доставку по РФ.
- Телефон: +7 (4872) 39-03-06
- Email: 115@bks71.ru
Нет отзывов о данном товаре.
